Guincho de Roda

[trincha_frtPatroleiro]

Material necessario:







Sequência da acção:























VIDEO EX.



ps-nesta simulação para facilitar utilizamos um cruzamento de eixos facil de resolver e apenas tracção traseira o objectivo é apenas demonstrar a técnica em si pois esta tem k ser adaptada ao terreno e á situação, o alinhamento do cabo com a roda essencial para k este não deslize para o eixo podendo danificar as linhas dos travões, a embraiagem deve ser usada com suavidade e deve se travar as rodas antes de a largar na totalidade para evitar o efeito de fisga do cabo se for solto de repente, de preferencia treinem esta situação antes de virem a precisar "o habito faz o monge" :wink:

[AmericoMendesNovo Patroleiro]

5 *s

[Manwell_MayraidsHiper Patroleiro]

...
o alinhamento do cabo com a roda essencial para k este não deslize para o eixo ....

Já tinha visto esse "guincho de roda" , mas com uma cinta, que me parece ser mais estavel que o cabo (que a qualquer momento pode fugir para um dos lados).

O problema maior desta ideia é que nem sempre há pontos de ancoragem (arvores/pedras) no alinhamento longitudinal com a roda, pelo que sugiro outra "ideia" (tb já conhecida), que consiste em fazer um buraco no chão (em sitio alinhado ...) e enfiar lá uma roda sobresselente (até meio e em posição transversal ao tal alinhamento) para ser utilizada tipo ancora ....

[Paulo LançaAdministrador]

Muito bem exemplificado , bom post

[Vendaval R PereiraSuper Patroleiro]

Boa tecnica ,

a malta da agricultura usa essa tecnica para desatolar os tratores quando tá dificil ou quando o trator que vai puchar não tem tamanho suficiente. mas os tratores agriculas tem bloqueio a 100 por cento normalmente mecanico que é robusto o suficiente para trazer tudo para fora. em ultimo caso pode ter que se prender as duas rodas. e de toda a maneira é mais facil passar uma corrente na jante de um trator , que mesmo enterrado tem sempre metade da roda de fora, ja os jipes as veses é mesmo até ao cachaço. por isso levem tambem uma PÁ e uma ENXADA. o ponto de ancorajem basta outro jipe ( quando á) e passar os cabos ou cintas pelas rodas para ficar tudo alinhado. para prender os cabos as jantes podem utilizar uma corrente com um parafuso e umas anilhas largas , que é mais facil, pelo menos a desmontar pois se usarem corda o nó pode apertar e depois só á facada

[Filipe Loureiro]

Excelente post

Parabéns ao autor

(...)para prender os cabos as jantes podem utilizar uma corrente com um parafuso e umas anilhas largas , que é mais facil, pelo menos a desmontar pois se usarem corda o nó pode apertar e depois só á facada

...penso que isso não acontece se usarmos um nó "manhoso" como o que está demonstrado nas fotos... é preciso é saber fazê-lo...

[Vendaval R PereiraSuper Patroleiro]

Excelente post

Parabéns ao autor

(...)para prender os cabos as jantes podem utilizar uma corrente com um parafuso e umas anilhas largas , que é mais facil, pelo menos a desmontar pois se usarem corda o nó pode apertar e depois só á facada

...penso que isso não acontece se usarmos um nó "manhoso" como o que está demonstrado nas fotos... é preciso é saber fazê-lo...

para marinheiros é facil mas á ai malta que nem os atacadores sabe atar

[psendasNovo Patroleiro]

Olhem aqui outra idéia...

[Paulo LançaAdministrador]

Vou ligar ao Flávio

Bom post

[Paulo LançaAdministrador]

Mais umas pics :

Na primeira foto , é um sistema Tuga , feito pelo nosso amigo Zeca4x4 , que faz sobe encomenda para qq tipo de jante .



À falta de snorkel passa-se por cima :

[Manwell_MayraidsHiper Patroleiro]

Falem com o pessoal dos UMM (s) sobre técnicas de desatascanso e vão ver o que é que são ovos de colombo ...

[Vendaval R PereiraSuper Patroleiro]

Falem com o pessoal dos UMM (s) sobre técnicas de desatascanso e vão ver o que é que são ovos de colombo ...

Nem todos tem PÁPA GASOLEO como os nossos pa passar os charcos de prego a fundo


agora sem brincar , este post está a ficar muito interessante,

que venham mais ideias

[trincha_frtPatroleiro]

Nunca pensei k este tópico se desenvolvesse tanto mas ainda bem k assim é quanto ao nó utlizado chama-se "nó direito" e a unica diferença para o "nó cego" é k as pontas saiem por onde entraram, mas foi para ser rápido pois uma das propriedades deste nó é k quanto mais força se aplica mais ele aperta sendo no entanto facil de "partir" utilizando as pontas livres desde k se respeite a relação entre a força aplicada e a espessura do cabo utilizado(muita força+cabo fino=nó permanente )nesta situação dois "lais de guia" seriam mais indicados pois independentemente da força dão sempre para tirar, uma solução muito boa como já aki vi é a tal corrente e o parafuso

A unica razão pela qual usei uma corda prende-se com o seu comprimento pois cintas com 30 ou 40 ou mais metros não são faceis de encontrar uma boa solução seria utilizar a cinta para enrrolar os primeiros metros e a corda para ir até ao ponto de ancoragem caso este seja longe, a corda é leve e facil de utilizar e de arrumar

[trincha_frtPatroleiro]

Ainda tentei filmar uma situação mais dificil mas quando dava a volta para meter o jipe em posição furei um pneu com um corno de rinoceronte feito de madeira a mãe natureza é tramada

[eFlySuper Patroleiro]

É sempre bom aprender...

Obrigado

[luismiguel78Novo Patroleiro]

Grande ideia, sem duvida!!!

[joao cruzNovo Patroleiro]

sempre a aprender obrigado pessoal

[Edgar FerreiraPatroleiro]

bem pensado

[nelsonafonsoPatroleiro]

Parabens ao autor deste post e de todos os exemplos aqui citados
Situações q nos podem acontecer e nada melhor q ter algumas alternativas.... mais soluções é certamente igual a maior sucesso

[Armando PontesNovo Patroleiro]

para marinheiros é facil mas á ai malta que nem os atacadores sabe atar

Para quem tivere dúvidas sugiro este site...

http://capitaobressane2.tripod.com/tecnicas/nos.htm

Um abraço.

[sousattMega Patroleiro]

há de facto algumas ideias manuais e artesanais boas de aprender estou surpreendido

[claudio marçaloPatroleiro]

Boas,

Que pena só agora ter visto esta tecnica fantastica.... a falta que já fez....

Grande ideia..

Abraços

[cmrmirandaSuper Patroleiro]

Nunca pensei k este tópico se desenvolvesse tanto mas ainda bem k assim é quanto ao nó utlizado chama-se "nó direito" e a unica diferença para o "nó cego" é k as pontas saiem por onde entraram, mas foi para ser rápido pois uma das propriedades deste nó é k quanto mais força se aplica mais ele aperta sendo no entanto facil de "partir" utilizando as pontas livres desde k se respeite a relação entre a força aplicada e a espessura do cabo utilizado(muita força+cabo fino=nó permanente )nesta situação dois "lais de guia" seriam mais indicados pois independentemente da força dão sempre para tirar, uma solução muito boa como já aki vi é a tal corrente e o parafuso

A unica razão pela qual usei uma corda prende-se com o seu comprimento pois cintas com 30 ou 40 ou mais metros não são faceis de encontrar uma boa solução seria utilizar a cinta para enrrolar os primeiros metros e a corda para ir até ao ponto de ancoragem caso este seja longe, a corda é leve e facil de utilizar e de arrumar

Muito bem mesmo Trincha , como é que só agora dei com isto , estou aqui a denotar um passado escutista com a descrição do nó direito, muito útil para quase tudo até para atar sapatos.
Bem haja a todos os que se dão ao trabalho de desenvolver estes tópicos para partilhar a sua sabedoria

[sousattMega Patroleiro]

muito bom mesmo, mas hoje em dia axo que ! esta ultrapassado .cada vez mais a malta tem mais equipamentos: guinchos , bloqueios ect...... já la vai o tempo dos jipes de origens , em especial nos PA .

[Daniel156Patroleiro]

Mais um video interessante.

http://www.youtube.com/watch?v=JY4cKc4FKSM